Deze info wordt louter informatief vermeld, hieraan kunnen geen rechten ontleend worden. 

• Rijden met een aanhangwagen:
  • Algemeen:  Het werkelijke gewicht van de aanhangwagen mag nooit het toegestane trekgewicht van de auto overschrijden.
  • Nuttig laadvermogen van een aanhangwagen = ( kleinste waarde van MTSM Trekkend Voertuig of MTM Aanhangwagen ) - Tarra aanhangwagen. 
  • Let ook op in het buitenland: 
    • in België mag je een aanhangwagen trekken met een MTM die hoger is dan de MTSM van je trekkend voertuig, zolang het ledig gewicht plus de lading (werkelijk gewicht)  niet meer bedraagt  dan de MTSM van je trekkend voertuig.  
    • In Nederland moet de MTM van je aanhangwagen gelijk of lager zijn dan de MTSM van het trekkend voertuig.  
    • In Duitsland zijn er specifieke regels betreffende de tempo 100 ontheffing. 

• Nuttig laadvermogen van een lichte vracht of mobilhome  =  MTM voertuig  - tarra - 75 kg bestuurder.
• Nuttig laadvermogen aanhangwagen =  MTM aanhangwagen  - tarra.
•  Winterbanden:
  • Landen in Europa waar het verplicht is om met winterbanden te rijden gedurende de wintermaanden zijn o.a.; Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Finland, Zweden, Noorwegen en Luxemburg.  In landen als Frankrijk, Spanje en Italië zijn winterbanden in bepaalde regio's alleen verplicht bij signalisatie. 
  • In Duitsland zijn winterbanden voor lichte vrachtwagens (tot 3.500 kg) verplicht bij winterse omstandigheden, zoals sneeuw, ijs, of sneeuwmodder. Sinds 1 oktober 2024 moeten banden verplicht zijn voorzien van het sneeuwvloksymbool (3PMSF).  Banden met alleen de aanduiding M+S worden niet meer als winterband geaccepteerd.  Winterbanden zijn in Duitsland niet verplicht voor aanhangwagens, caravans of trailers, ook niet bij winterse omstandigheden.  De verplichting geldt enkel voor het trekkend voertuig (motorvoertuigen) bij winterse omstandigheden. 
  • Voor lichte vrachtwagens in Europa zijn sneeuwkettingen verplicht bij winterse omstandigheden of bij het specifieke verkeersbord, vooral in berggebieden zoals Oostenrijk, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland. Het is essentieel om kettingen te hebben die voldoen aan de Ö-Norm V5119 (Oostenrijk) of V5117 (Duitsland/Europa).
  • In Oostenrijk is het meevoeren van kettingen verplicht van 1 november tot 15 april. In Frankrijk geldt er een nieuwe verplichting in bergachtige gebieden. 
  • Bij gebruik van sneeuwkettingen geldt vaak een aangepaste, lagere maximumsnelheid (vaak 50 km/u).
• Gebruik tachograaf:
  • In België is een tachograaf verplicht voor goederenvervoer met een (gecombineerd) gewicht van meer dan 3,5 ton om rij- en rusttijden te registreren. Vanaf 1 juli 2026 wordt dit verplicht voor internationaal vervoer met bestelwagens vanaf 2,5 ton.  Het gebruik van een bestuurderskaart is essentieel. 
  • Voertuigen of combinaties vanaf 3,5 ton MTM.
  • Bestelauto’s met een TMM van meer dan 2,5 tot en met 3,5 ton, die internationaal wegvervoer of cabotage verrichten, die onder de rij- en rusttijdenregels vallen moeten vanaf 1 juli 2026 worden uitgerust met een smart tachograaf van de tweede generatie (G2V2).
• Uitzonderingen op het gebruik van de slimme tachograaf:
  • Goederenvervoer (tot 7,5 ton): Vrijgesteld voor eigen commercieel vervoer binnen 100 km van de vestigingsplaats. 
  • Bestelwagens en BE-combinaties: Vrijgesteld onder de 7,5 ton bij niet-commercieel vervoer.  Let op: vanaf 1 juli 2026 wordt de tachograaf verplicht bij internationaal vervoer van >2,5 ton. 
  • Voor bestelauto’s van een eigen bedrijf die enkel worden ingezet om eigen goederen te vervoeren geldt een uitzondering wanneer het rijden niet de hoofdactiviteit van de chauffeur is (denk aan maximaal 12 rijuren per week).
  • Daarnaast is er een uitzondering bij niet-commercieel vervoer van goederen tot en met TMM 7,5 ton.
• Voor wie geldt het gebruik van de tachograaf voor bestelwagens vanaf 2,5 ton vanaf 1 juli 2026 ?
  • De nieuwe regel geldt vanaf 1 juli 2026 specifiek voor:
    • Bedrijfswagens met een toegestane maximum massa van 2.500 kg tot 3.500 kg
    • Die internationaal vervoer doen (naar of door andere EU-landen)
    • Of cabotage uitvoeren (vervoer binnen een ander EU-land)
    • Voor beroepsgoederenvervoer (dus tegen betaling)
  • Rij je alleen in België?  Dan verandert er niets.  De grens blijft 3.500 kg.
  • Voor wie geldt het niet?
    • Je bent vrijgesteld als:
      • Je alleen binnen België rijdt
      • Het voertuig lichter is dan 2.500 kg
      • Het om privégebruik gaat
      • Je het voertuig niet gebruikt voor goederenvervoer als hoofdactiviteit (eigen vervoer)
        • Die laatste is belangrijk. Ben je een loodgieter die met zijn busje naar klanten rijdt?  Of een klusjesman die gereedschap vervoert?  Dan valt dit onder "eigen vervoer" en hoef je geen tachograaf.  Maar verhuur je je busje aan anderen, of vervoer je structureel goederen voor derden over de grens? Dan ben je wel verplicht.

• Rij en russtijden:
  • Chauffeurs moeten na 4,5 uur rijden minstens 45 minuten pauzeren (of 15+30 min). De dagelijkse rijtijd is maximaal 9 uur (2x per week 10 uur).  Dagelijks is 11 uur rust verplicht (3x per week verkort tot 9 uur mogelijk). Wekelijks geldt een rust van 45 uur.  Bij dubbele bemanning (2 chauffeurs) gelden speciale regels: elke chauffeur moet binnen elke 30 uur een ononderbroken rusttijd van minstens 9 uur nemen. De maximale diensttijd is 21 uur. Beide chauffeurs mogen maximaal 9 uur rijden per dag (of 10 uur, max. 2 keer per week).  De tijd nodig voor het laden en lossen telt mee als diensttijd. 
• Snelheid BE-combinatie vanaf 3,5 ton tot 7,5 ton:
  • In België is de snelheid met een aanhanger afhankelijk van het gewicht en de locatie: binnen de bebouwde kom is het altijd 50 km/u, buiten de bebouwde kom is het 70 km/u (Vlaanderen/Brussel) of 90 km/u (Wallonië), en op autosnelwegen mag je 90 km/u (zwaarder dan 3.500 kg). Let op het gewicht van je combinatie, want dat bepaalt je snelheid.
  • In Duitsland geldt met een aanhangwagen of caravan een standaard maximumsnelheid van 80 km/u op autosnelwegen (Autobahn), autowegen en buiten de bebouwde kom.  Binnen de bebouwde kom is de limiet 50 km/u.  Met een speciale Tempo 100 ontheffing mag 100 km/u worden gereden op snel- en autowegen.
  • In Nederland mag je met een aanhanger op de snelweg maximaal 90 km/u rijden (bij een totaalgewicht tot 3500 kg) en op autowegen ook vaak 90 km/u, terwijl binnen de bebouwde kom de normale limiet van 50 km/u geldt; maar altijd de borden volgen en extra opletten, want de regels kunnen per wegtype verschillen.
  • In Frankrijk mag u met een auto en aanhangwagen (totaalgewicht tot 3.500 kg) op snelwegen doorgaans 130 km/u rijden, en 110 km/u bij regen of indien het rijbewijs minder dan 3 jaar in bezit is.  Op wegen met gescheiden rijbanen (4 rijstroken) geldt 110 km/u (100 km/u bij regen).  Buiten de bebouwde kom is de limiet 80 km/u. Een zware combinatie > 3500 kg mag op de Autosnelweg 90 km/h, op de autoweg (buiten bebouwde kom) 90 km/h.

• Hulpkoppeling of losbreekrem:

  • Aanhangwagens met een losbreekrem mogen niet voorzien zijn van een hulpkoppeling.

  • Aanhangwagens die niet voorzien zijn van een losbreekrem moeten bestendig voorzien zijn van een hulpkoppeling en van een toestel dat bij koppelingbreuk verhindert dat de dissel de grond raakt.

  • De hulpkoppeling mag bestaan uit één of twee kabels of kettingen en dient zo dicht mogelijk bij het middelste lengtevlak van het voertuig aangebracht te worden. De hulpkoppeling moet het mogelijk maken dat de aanhangwagen geladen tot zijn maximale toegelaten massa gesleept wordt door het trekkend voertuig.

  • Voor aanhangwagens met een bedrijfsrem mag de hulpkoppeling de werking van de reminrichting niet belemmeren.

  • De hulpkoppeling mag slechts in werking treden na het losraken van de koppeling.

• Specifieke regels vervoer van paarden:
  • Alle paardachtigen moeten correct geïdentificeerd zijn, een paspoort naar EU-conform model hebben, een microchip bezitten en geëncodeerd zijn in de centrale gegevensdatabank.
  • Voertuigen waarin dieren worden vervoerd, moeten op duidelijk zichtbare wijze voorzien zijn van een merkteken waaruit de aanwezigheid van levende dieren blijkt.
  • Voor het beroepsmatig vervoer van paarden is in de EU het getuigschrift van vakbekwaamheid verplicht voor chauffeurs en verzorgers. Het is vereist voor het welzijn van dieren tijdens transport en is verplicht bij elk commercieel transport verder dan 65 km van paarden. 
  • Korte transporten van levende dieren (type I) duren in de EU < 8 uur, of binnenlands < 12 uur. Hiervoor is een Type 1-vergunning en een getuigschrift van vakbekwaamheid vereist.  Dierenwelzijn staat centraal: transporten moeten zo kort mogelijk zijn en letsel voorkomen.  
    • Belangrijke aspecten van korte dierentransporten:
      • Definitie:  Minder dan 8 uur voor grensoverschrijdend, of minder dan 12 uur in het binnenland.
      • Vergunningen:  Vereist (Type 1) voor commercieel transport, met uitzonderingen voor eigen transporten op korte afstand (vaak < 50 km of van/naar weide/veearts).
      • Documenten:  Vervoerdersvergunning, getuigschrift van vakbekwaamheid (CCV) en een diergezondheidscertificaat (indien van toepassing).
    • Lang transport van levende dieren wordt gedefinieerd als transport dat langer duurt dan 8 uur (internationaal) of meer dan 12 uur (binnenlands):
      • Belangrijke Kenmerken van Lang Dierentransport: 
        • Definitie:  Transporten langer dan 8 uur (met overschrijding landsgrenzen) of langer dan 12 uur (binnenlands) gelden als lang transport.
        • Voertuigeisen (Type II):  Het voertuig moet gekeurd zijn door het FAVV en uitgerust zijn met een volgsysteem (track & trace) en een ventilatie- en temperatuurbewakingssysteem.
        • Temperatuur:  De binnentemperatuur moet tussen 5°C en 30°C blijven met een marge van 5°C bij extreem weer.
        • Documentatie & Planning:  Er is een gedetailleerd reisschema (transportplan) verplicht, inclusief informatie over de verzorging van de dieren.
        • verplichte rust-/voerperiodes.
        • Welzijn:  Voldoende strooisel, geschikte tussenschotten (geen stangen) en water/voervoorziening zijn verplicht.
        • Registratie:  De rit moet worden bijgehouden en opgeslagen, bijvoorbeeld via een satellietnavigatiesysteem.
      • Wat is commercieel transport?
        • Transport van dieren is per definitie commercieel, behalve als het:
          • geen handelskarakter heeft.
          • een handelskarakter heeft, maar gebeurt met een eigen vervoermiddel over een afstand van minder dan 50 km.
          • gebeurt voor de bedrijfsvoering, zoals het transport tussen 2 stallen van hetzelfde bedrijf of het transport van de stal naar de weide.
          • gebeurt voor 1 enkel fokdier.
          • gebeurt naar of van een dierenkliniek.
          • gebeurt van of naar een prijskamp waar er geen dieren worden verkocht.
          • gebeurt voor het houden van een beperkt aantal dieren als hobby.
• Gebruik deze formule om een idee te hebben van het gewicht van uw paard:  
  • (borstomvang in cm x 4,3) + (stokmaat in cm x 3) - 785  = het gewicht in kilo’s.

• Duitsland: de tol van +3,5 ton in Duitsland:

  • op wie is de nieuwe tol van 3,5 ton van toepassing?

    • De tol is van toepassing op bedrijfsvoertuigen van meer dan 3,5 ton en tot 7,5 ton die worden gebruikt of bedoeld zijn voor vrachtvervoer.

    • Voertuigcombinaties moeten tol betalen als het trekkende voertuig een technisch toelaatbare totale massa (tzGm) van meer dan 3,5 ton heeft.

    • Zowel binnenlandse als buitenlandse voertuigen worden getroffen.

• Duitsland: Tempo 100 ontheffing:

  Wanneer je in het bezit bent van een Tempo 100-ontheffing mag je met jou voertuigcombinatie (aanhangwagen, caravan, vouwwagen etc.) 100 km/h rijden in plaats van 80 km/h op de Duitse snelwegen.  Om in aanmerking te komen voor deze ontheffing dient jou aanhanger aan eisen te voldoen.  Deze zijn als volgt:

  • Het trekkende voertuig moet beschikken over een ABS-remsysteem
  • Het trekkende voertuig mag niet zwaarder zijn dan 3.500 kg (dit gegeven vindt u op het kentekenbewijs van jou voertuig)
  • De caravan mag maximaal 80% van het totaalgewicht van het trekkend voertuig wegen (wanneer je gebruik maakt van een antislingerkoppeling is dit 100%)
  • De aanhanger mag maximaal 110% van het totaalgewicht van het trekkend voertuig wegen (wanneer je gebruik maakt van een antislingerkoppeling is dit 120%)

• Duitsland Rijverboden:

  • Het Duitse rijverbod geldt op zon- en feestdagen van 00-22 uur voor vrachtwagens en  voor bedrijfswagens (ongeacht hun gewicht) die een aanhangwagen trekken.  Van 1 juli t/m 31 augustus geldt zo’n rijverbod ook op zaterdagen van 07-20 uur op diverse wegen en/of weggedeelten.  De parkeerplaatsen staan dan vol, maar vakantieverkeer heeft vrijbaan en daar is het om te doen. 
  • Uitgezonderd zijn sinds 2008 ook bestelwagens tot 3,5 ton die een aanhangwagen trekken die duidelijk voor sport- of vrijetijdsdoeleinden is bedoeld.  Krijg je toch een boete, maak dan achteraf bezwaar op grond van ‘Onderweg als vakantieverkeer’.
• Duitsland uitrusting aanhangwagens: 
  • Bij aanhangers zwaarder dan 750 kg zijn twee wielkeggen (anti-wegrol wielblokken) verplicht.