Overzicht:
Paarden achterwaarts (met het hoofd naar achteren of de kont in de rijrichting) vervoeren is wetenschappelijk bewezen de minst stressvolle positie voor paarden tijdens transport, omdat ze zo hun balans makkelijker kunnen houden bij het remmen, zeker bij een noodstop.

Waarom kiezen voor achterwaarts vervoeren?

• Minder stress: Onderzoek wijst uit dat paarden minder hartslagverhoging en gedragskenmerken van stress vertonen als ze achterwaarts of overdwars staan.
• Betere balans:  Het paard kan met zijn achterhand en benen de bewegingen van de trailer of vrachtwagen opvangen, vergelijkbaar met hoe ze in een schip of trein van nature gaan staan.
• Natuurlijke houding:  Als vluchtdieren voelen paarden zich vaak rustiger wanneer ze niet opgesloten zitten tegen een borststang aan die bij voorwaarts vervoer tijdens forzig remmen hard aankomt.

Aandachtspunten bij het ombouwen of aanschaffen:

• Trailer bouw of aanpassing:
  • Je kunt bij een standaard trailer de richting van het paard niet zomaar omdraaien om een zogeheten "achterwaartse opstelling" te bekomen.   Speciale modellen "achterwaartse opstelling" zijn te vinden via aanbieders zoals paardentrailer.net. 
  • Bij de bouw voor achterwaarts vervoer moet erop gelet worden dat de balans van de trailer behouden blijft.  In de meeste bestaande paardentrailers is ombouw naar achterwaarts vervoer om deze reden niet mogelijk.  
  • Bij het ontwerpen van de trailers voor achterwaarts vervoer wordt rekening gehouden met de gewichtsverdeling zodat de trailer zijn juiste balans behoudt, en moeten de paarden voldoende ruimte hebben, ook voor hun hoofd.
• Gesloten trailer:  De meeste paarden vinden een volledig gesloten trailer prettig en veilig.  Ze hebben minder last van het andere verkeer en omgevingsgeluiden. 
• Regelgeving: Houd rekening met de Europese en lokale transportregels.  Ongeacht de rijrichting waarin je je paard vervoert, ben je wettelijk verplicht om het welzijn te garanderen.  In België, Nederland en in heel Europa gelden strenge regels.  Voor commerciële of bedrijfsmatige verplaatsingen gelden strenge regels:
  • Attest van vakbekwaamheid voor de bestuurder en de begeleider.
  • Transportvergunning:  Heb je een vergunning nodig?  Een transportvergunning is verplicht als je het paard vervoert over een afstand van meer dan 65 kilometer voor commerciële of bedrijfsmatige doeleinden.
    • een vergunning type 1 is vereist voor nationaal vervoer tot 12 uur, of grensoverschrijdend vervoer tot 8 uur.
    • een vergunning type 2 en een keuring van het voertuig door dierenwelzijn is noodzakelijk voor langere ritten.
  • bij grensoverschrijdend transport is een gezondheidsverklaring noodzakelijk.
  • Extreme temperaturen: Het is verboden om dieren te transporteren tijdens extreem warme dagen als het welzijn niet gegarandeerd kan worden.

  Als gevolg van de wetgeving op het dierenwelzijn staan particulieren op eenzelfde manier in voor het welzijn van de vervoerde paarden.  

 

Wij gaan uit van sportpaarden met een schofthoogte van 165 tot 175 cm.

Een staanplaats voor een paard is ideaal ongeveer 85 cm breed.  Een aanhangwagen op de weg is maximaal 255 cm breed. Om drie paarden naast elkaar te kunnen vervoeren heeft men onvoldoende breedte beschikbaar, rekening houdend met de opbouw en de scheidingen tussen de paarden. Wanneer de paarden in de rijrichting of omgekeerd aan de rijrichting vervoert worden kunnen er maar 2 naast elkaar vervoerd worden. 
Een paardenplaats is ideaal ongeveer 260 cm lang, ongeacht of met voorwaarts vervoert met een borsthaar, of men achterwaarts vervoert in een box of met een borstbaar.

Een trailer moet binnenin minstens 220 cm vrije hoogte hebben, hoger is beter.  Sommige constructeurs bouwen trailers tot 250 cm vrije binnenhoogte.  Ideaal is dat de openingen aan de laadvallen/deuren even hoog is.  Omdat dit technisch niet altijd realiseerbaar is moet altijd een hoogte van 220 cm gerespecteerd worden. 

Het dak van de trailer moet binnenin licht van kleur zijn omdat het een ruimtegevoel geeft.  De buitenkant is best ook licht van kleur omdat dan bij zonneschijn de temperatuur binnenin minder hoog oploopt. 

Overzicht modellen:

• Paardentrailer met zijlaadklep, laadvloer boven de wielen
  • voordelen:
    • brede laadklep
    • de paarden stappen rechtstreeks op hun staanplaats
    • keuze tussen de klassieke indeling met borstbaar of een box (hengstenindeling)
  • nadelen:
    • hogere laadvloer
    • Achteraan is er meestal een grote deur die als nooduitgang kan dienen
    • als je het achterste paard nodig hebt moet je eerst het eerste laten uitstappen.
    • iets minder stabiliteit door de smallere wielbasis en de hogere laadvloer.
    • MTM van 2.500 kg tot 3.500 kg.  Weinig voertuigen kunnen dienen als trekkend voertuig.
• Paardentrailer met laadklep vooraan langs de zijkant, laadvloer op de assen, wielen naast de opbouw
  • voordelen:
    • de wielen hebben een breder spoor, wat bijdraagt tot een betere stabiliteit.
    • de laadvloer is zeer laag, ongeveer 42 cm, wat bijdraagt tot een zeer goede stabiliteit.
    • de paarden kunnen ieder afzonderlijk geladen of uitgeladen worden.
    • keuze tussen de klassieke indeling met borstbaar of een box (hengstenindeling).
  • nadelen:
    • Een langere trailer is nodig, wat extra gewicht oplevert.
      
    • omdat de wielen naast de trailer staan is de hij breder dan wanneer de wielen onder de trailer staan.
    • MTM van 2.500 kg tot 3.500 kg.  Weinig voertuigen kunnen dienen als trekkend voertuig.
• klassieke paardentrailer:
  • voordelen:
    • zeer eenvoudige en lichte bouw, wat resulteert in een zeer laag eigen gewicht.
    • door het (lage eigen gewicht en) lage MTM mag deze paardentrailer door zeer veel voertuigen getrokken worden.
      
    • lage kostprijs, goedkoop in aanschaf.
  • nadelen:
    • altijd voorwaarts vervoer met een borstbaar.
    • tenzij er een vooruitloop is moeten de paarden achteruit stappen om uit de trailer te gaan.
    • Wanneer een voertuig remt, wordt de massa van het paard naar voren geworpen en komen ze met de kwetsbare hals en borst tegen de borstbaar.
    • Het risico bestaat dat een paard in paniek over de borstbaar heen probeert te springen of er werkelijk over geraakt met een of twee voorbenen.
• paardentrailers voor 3 tot 4 paarden of 5 pony's.
  • voordelen:
    • men kan meer paarden vervoeren.
  • nadelen:
    • ze worden diagonaal vervoerd wat de kans op kwetsuren verhoogt.
    • enkel achteraan een laadklep, om het eerst geladen paard er af te halen moeten al de andere paarden er af gehaald worden.
    • gewoonlijk een MTM van 3.500 kg.  Weinig voertuigen kunnen dienen als trekkend voertuig. 

De paardentrailers voor twee paarden naast elkaar, achterwaarts vervoer, met de hengsten-indeling genieten onze volledige voorkeur.